HONDA(ホンダ)CB400F

HONDA(ホンダ)CB400Fについて毎日書いていこうと思います
HONDA(ホンダ)CB400Fファンの方集まれ〜！
１９７４〜１９７７年に生産され、今なお人気の高いHONDA(ホンダ)CB400F、通称ヨンフォア。実はそのHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）にあの超有名人の福山雅治も乗っているんです！
福山雅治といえば、桜坂など数多くのヒット曲を生み出したシンガーソングライターでもあり、俳優としても活躍しているが、ファンの中では桑田佳祐と並んで「下ネタの帝王」と呼ばれる意外な一面もあります。
　そんな福山雅治は、実は大のバイク好きとしても有名で、福山エンヂニアリングという番組内でHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）を購入し、テリー伊藤や、伊藤英明と一緒にツーリングに行くなどして「鉄の馬」といわれるオートバイに乗るクレイジーな男という意味の、「crazy horse」というバイクチームも作っているのです。
ちなみに福山雅治の乗っているHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）とは全長2,050、全幅705、全高1,040、空冷4サイクルOHC 4気筒、408（398）ccです。
そして福山雅治はこのHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）を買った後、さらにバイクへの熱が高まり大型の免許を取ったそうです。
HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）は芸能人までをも魅了するのですね。
HONDA(ホンダ)CB400Fってやっぱ最高ですよね
今後も更新していくのでみてくれ〜！！

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もはやホンダ乗りの定番の憧れと言えば、伝説の名車HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）。400のドリームマシーンとして、1974年にデビューしました。
「おお400。お前は風だ。」のカタログキャッチコピーが今でもHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）と聞くと思い起こされます。
その人気さゆえ数々の漫画にも登場してきてますが、中でも「特攻の拓」に登場したのが記憶に新しいです。
１９９１年〜１９９７年にかけて少年マガジンに掲載されていました。
内容は暴走族の世界を描いており、主人公は浅川拓という、じめられっこの少年がひょんなことから、その暴走族の世界に入っていくストーリーです。
喧嘩シーンも数多いですが、次に暴走族それぞれのバイクも登場します。主人公が乗っているのはHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）ではないのですが・・・親友の鮎川真里（通称：マー坊）が乗っているバイクが真紅のHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）なのです。
こうしたHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）の漫画の世界での活躍も、HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）に少年達を引き付ける大きな要因となったでしょう。
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発売当初の408ccの排気量を持つHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）、発売翌年に免許法改正に対応し398ccとした国内向け専用追加モデルHONDA(ホンダ)CB400F−?（Ｆ−?）、およびそのアップハンドルモデルＦＯＵＲ（F−?）、3機種のHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）があります。
　サイドカバーの色の違いやタンクカラー。HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）は赤と青、Ｆ−?・Ｆ−?は赤と黄などにその相違はあるものの、集合マフラーとカフェレーサースタイルはまさにHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）の証です。
　HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）はやっぱりただのフルフェイスではなくカフェレーサースタイルですよね！
ちなみにHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）でも人気なのが赤のヨンフォア。
　クロームメッキのエンジンと集合マフラー（当時はヨシムラの黒手曲げ直管を入れるのが大流行した。）当然ホンダHONDA(ホンダ)CB400Fは今でも中古車市場でものすごく高い・・・。
　ただ、408ccのHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）の方が格段に安いし、逆輸入のHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）が殆どで、デザインは同じの輸出専用ＣＢ５５０Ｆというものもあります。
　1997年には、その名をそのまま引き継いだ（水冷エンジンではあるが）ホンダ・HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）が登場するが、クロームメッキの4本出しマフラー、大柄なタンク形状と、シルエットはHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）ではなくＣＢ７５０ＦＯＵＲに近いのです。
ヨンフォアの空冷インラインフォーの排気音は、30年以上経った今でも新鮮な感動を与え、道でHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）を見かける度に、キャッチフレーズ「おお400。お前は風だ。」と思い出すのです。
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HONDA(ホンダ)CB400F（ドリームシービー４００フォア）は１９７４年１２月３日に本田技研工業により発売さました。
　通称「ヨンフォア」と呼ばれていて、ＣＢ３５０Ｆ走力性能がイマイチの為に、改良されて出てきたのが、このHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）です！
　しかし発売された翌年の１９７５年に、免許制度の改正で自動二輪の免許制度が大きくかわった頃で、エンジンの排気量が400ｃｃ以上のバイクは、中型二輪では乗れず大型免許が必要になった為、急遽３９８ｃｃが生産されました。
　つまり型式としては４０８ｃｃのHONDA(ホンダ)CB400Fと、３９８ｃｃリーズのHONDA(ホンダ)CB400F−?、HONDA(ホンダ)CB400F−?が存在しますが、4気筒シリーズ唯一の2輪車として人気がありました。
　発売当時、HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）は「お前は風だ！」というキャッチコピーで発売されましたが、暴走族を連想させる、という指摘を受け、後に「お前が好きだ！」という所有感をイメージさせるキャッチコピーに変更されたそうです。
　HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）は30年以上たった今でもファンを魅了していて、現在その価格はプレミアがついてるものもあり、車体の程度によっては１００万以上の値段がついているものもあり、４０８ｃｃと３９８ｃｃとでは４０８ｃｃの方が格段に安いようです。
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足回りとは、バイクのタイヤ、ホイールやブレーキ、サスペンションなどの地面に近いパーツ部位の総称をいいます。
やはりこの足回りは、事故やトラブルに繋がる原因と言っても過言ではありません。
特に、HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）のよう絶版の旧車を中古で購入したり、はたまた長い間所有していると、金属部品のくすみやサビに悩まされる事が多いのです。
フレームなどは、塗装をすれば済む箇所なら良いのですが、HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）のレストアなどで困るのが、タイヤ、スポークやホイールなんですね。
タイヤなどは何もせず使用し続けると走行中にふら付いたりもしますし、白線などの上でハンドルを取られやすくなったら要注意です！
その他の足回りのサビは最初に目が行きやすい場所なので、特にピカピカにしていたい場所なのですが、1回食い込んだ錆びはなかなか取れにくく、取れてもあとが残ったりします。
HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）などの旧車はココだけは交換してでも綺麗にしたい所です。
こう言ったHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）の足回りのパーツは最近では、ネットオークションや、バイク用品通販などでも探せますので、簡単に手にいれることもできます。
ついでにHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）をカスタムペイントやメッキ加工したりしてカスタムしてみるのも楽しいかもしれません。
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HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）を研究していると、カフェレーサーという言葉にたどり着きます。カフェレーサー・・・それはオートバイのカスタム思想の一つで、日本では１９７０年代から１９８０年代にかけて大流行しました。
その定義として、イギリスのロッカーズが行きつけのカフェで、自分のカスタムバイクを自慢し、公道でレースをするという「速く、カッコ良く」のカスタムというものがあります。カフェレーサーの種車として草創期にHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）用いることが一般的でした。
当時はバイクを改造することは法で一切禁じられていたため、元からカフェレーサーの形をしたバイクは圧倒的な人気を誇りました。なので、HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）ほど、このカフェレーサーという表現が似合うモーターサイクルも今では少ないのではないでしょうか？
エンジン・フレームなどの基本部分はＣＢ３５０Ｆ　を踏襲しているにもかかわらず、デザインの変更のみで素晴らしく生まれ変わった、それドリームHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）です。ノーマルのままより、HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）をベースにカスタマイジングを楽しんでるマニアも多く、しかもその大半がルックスと走りをバランスさせた粋なストリートカフェに仕上げているようです。
また最近では既製モデルなどを購入しパーツ交換で済ます手法が一般的となりましたね。
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お気に入りのHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）をレストアするとき、パーツを純正にこだわってる人も多いですが、HONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）のように年数がたっていると、テールランプやウインカーレンズなど目立った傷や皹はなくても表面がざらつき、艶がなくなっている場合があります。
　もちろん新品に交換したい！それが本音ですが、テールランプやウインカーレンズなどは簡単なお手入れで綺麗になるんです。
　使用するものはバイク用品通販などを行っているデイトナが販売している『スクリーンクリーナー』と『スクリーンポリッシュ』です。
　ちなみにHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）以外にも使えます。
　使い方は、まず『スクリーンクリーナー』で最初に大き目の傷も目立たなくなるくらい磨きます。
　次に『スクリーンポリッシュ』で最後の仕上げを行います。これで、かなり見違えるほどツヤツヤになります。その際注意するのは『スクリーンクリーナー』と『スクリーンポリッシュ』で磨く時に使うウエスを柔らかいものを使うと言う事です。
　当然ですが硬すぎるものは、逆にHONDA(ホンダ)CB400F（ヨンフォア）に細かい擦り傷を付けてしまいますので注意しましょう！
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